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当前位置:主页 > 尚品优品 > 酒店 > 正文 更新时间:2018-09-10

第3季EPS有机会突破3元?泰博:法人推估

5.传播媒体名称:工商时报第B09版6.报导内容:泰博......, 法人预估,第3季营收有望挑战12亿元,年增将超过4成,在毛利率持稳中,EPS有机会突破3元,而第4季续旺下,全年获利估将超过1个股本。在Audi(奥迪)的车系中,都是以数字命名的,唯一例外的,就只有TT这辆小跑车,TT的名字有言是Tourist Trophy的缩写,有些则谓TT是代表Technology Tradition。

7.发生缘由:无。其实代表甚么没关係,最重要TT外型好看,引擎声响亮,油门反应快,而且TTS比TT还多了一个S,心理上也动起来。

8.因应措施:无。2011 Audi TTS。

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(摄影: 李奥 / 网络) 这次测试的是2011年Audi TTS,白色车身,线条圆浑,娇小玲珑,凤眼型大灯内藏入了双氙气灯(Bi-xenon),DRL日间行车灯跟同厂车一样,以LED小灯排列而成,只是TTS的比较单调,只在氙气灯下排列成一横线而已;车侧镜则以银色壳包裹,镶入了条状的指挥灯,而且是电控兼电热的;四个轮圈均是19吋五幅式三条式铝合金製,轮胎为TOYO 255/35 R19。

车尾灯组的全红色灯罩,配上白色车身,煞是好看。

车后下方两边各有两出排气喉,则有点夸张,毕竟这车只有2升引擎而已,算是装饰罢了!反倒行李箱盖上的扰流器,在车速达到120公里/时就会自动升起,而当车速减至80公里/时便会自动降下,是否实用不得而知,但最起码是好看又有型。

懂升起来的尾翼。

(摄影: 李奥 / 网络) 2011年TTS的动力源自一副排气量2.0升的TFSI直4引擎,有着涡轮增压之助,输出马力265匹,扭力258磅呎,从数据上看并不甚么样,然而由于车重只有1.5吨,起步加速感强,0-100km/h也只要5.1秒,而TTS已有Audi着名的四驱Quattro系统,就算在测试的一週天天下雨,TTS也没有任何打滑情况发生。

2.0升的TFSI直4引擎。

(摄影: 李奥 / 网络) 进入驾驶舱,地方不大,皮革仿桶椅把司机牢牢包住,虽不至于动弹不得,但也是强制性向前坐着,也好,开着TTS也应安份地变身成为它的大脑,与TTS人车合一。

挡风玻璃倾斜角度低,车顶也低,显得玻璃可视範围小,不打紧,开跑车就是要专注前方嘛!好了,往下看,仪表板以两大两小圆形仪表组成,中间置入了单色多功能显示屏,可显示耗油量、数字式时速、车外温度等;方向盘不是一般的圆,而是下方给削平了,并在2点及10点位置隆起,更为方便握紧,藏在后方左右两片小小的换档拨片,对于喜爱F1驾驶感觉的人,是恩物,当然在圆圆的变速桿也可推向+/-作手动控制,迎合不同口味的人。

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